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以不久前完成首航的“三峡氢舟1”号为例，该船为钢铝复合结构，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。《山东：耐盐碱马铃薯新品系试种获丰收(农科报 农业科技报 农业 农业报 农业新闻 农科新闻 农业科技 科技 科技报 数字报 农科数字报 农业科技报电子版 农业科技数字报)》